Motorradreisen in Asien sind sein Spezialgebiet: Alex gründete Vintage Rides vor 10 Jahren.
Nimm eine neue Herausforderung an! Komm mit auf ein extremes motorisiertes Abenteuer mit Vintage Rides: Überquere den zugefrorenen See Chöwsgöl mit Royal Enfield Motorradteams bei extremer Kälte, die bis zu -40°C betragen kann. Das Überschreiten deiner Grenzen, Solidarität, unvorhergesehene Wetterbedingungen - all diese Elemente werden dein Abenteuer unvergesslich machen. Auf dieser Reise werden 4 Royal Enfield 2010 Modelle aus unserer eigenen Flotte mit Yeti Seitenwagen ausgestattet, die speziell für das Fahren im Gelände entwickelt wurden. Komm mit auf das größte Abenteuer deines Lebens! Entdecken Sie alle unsere Motorradtouren in der Mongolei.
Das Abenteuer geht los mit einem langen Transfertag zu den entlegenen Gebietet der Chöwsgöl-Region. Frühmorgendliche Abfahrt vom Flughafen von Ulan-Bator und Transfer nach Moron im privaten Fahrzeug. Wir sehen die schneebedeckte Steppe an uns vorbeiziehen. Erstes mongolisches Frühstück, dann Ankunft in der Nacht.
Auf einer guten geteerten Route geht es nach Hatgal: eine ausgezeichnete Gelegenheit sich an die leichtgängige Lenkung des Royal Enfield-Gespanns zu gewöhnen. Wir entdecken die nationale mongolische Flotte, die im Winter am Kai bleibt. Schließlich bewundern wir den Sonnenuntergang über dem spiegelnden Eis, auf dem die Zeit stehen geblieben zu sein scheint.
Wir gleiten auf dem teils klaren, teils unebenen Eis Richtung Westufer des Sees. Alle 45 Minuten machen wir eine Pause um unsere Hände und Füße zu checken und uns mit einem Schluck Kaffee aufzuwärmen. Wir verbringen die Nacht bei Ghamba, einem Viehzüchter, der sechs Monate an den Ufern des gefrorenen Sees verbringt. Wir lernen seine Familie kennen und verbringen die Nacht auf die mongolische Art und Weise. Schlafsack -20°C absolut erforderlich!
Wir fahren Richtung Hanh, des höchstgelegenen Dorfes dieser Region, das in der Nähe der sibirischen Grenze liegt. Manchmal bricht das Eis und die Eisschollen knallen mit einem beunruhigenden Krachen aufeinander. Dann steht es an, kaum verschlossene Bruchstellen, die von beachtlichen Eisblöcken bedeckt sind, zu überwinden. Unser Team vor Ort ist immer auf der Hut um sicherzugehen, dass die Überfahrt möglich ist.
Wir dringen in die verschneiten Kieferwälder hinein und hoffen dabei, dass der Pulverschnee nicht zu tief ist, wodurch wir uns aus Versehen auf einen Fluss mit unzureichend gefrorenen Oberschicht begeben könnten. Ankunft im Lager. Wie jeden Abend gibt es Hammelfleisch, Pasta, Sättigungsbeilage und eine schön heiße Suppe um neue Kräfte zu schöpfen.
Voller Vertrauen erhöhen wir die Drehzahl der Royal Enfield als Abschied von diesem ewigen See. Wir sind zurück auf dem Teer und entdecken mit Spaß wieder, was das normale Lenken eines Gespanns bedeutet, für unsere Freunde, die daheim geblieben sind.
Puffertag um uns gegen alles Unvorhergesehene dieser Reise abzusichern. Wenn wir gut in der Zeit liegen, profitieren wir davon um einen letzten Ausflug auf den gefrorenen See inmitten von Schiffen zu unternehmen, bevor es zurück nach Moron geht, wo uns eine wohlverdiente heiße Dusche erwartet.
Heute fahren wir mit dem UAZ (russischer Kleintransporter) nach Ulan-Bator. Auf Wunsch treffen sich alle Interessenten zu einem guten Essen in Ulan-Bator. Obwohl man hier voll im Osten ist, hat diese Stadt etwas von Far West. Der letzte Hauch fremdländischer Exotik vor dem Rückflug am nächsten Tag.
Transfer zum Flughafen für alle, deren Flug am Morgen startet. Alle anderen können noch ein wenig von der Hauptstadt profitieren, bevor Sie voller Erinnerungen wieder heimfliegen.
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