Großer Abenteurer und leidenschaftlicher Motorradgespann-Fan, er ist für die verrücktesten Abenteuer zu haben.
Stellen Sie sich einer neuen Herausforderung! Kommen Sie mit auf ein extremes motorisiertes Abenteuer mit Vintage Rides: die Überquerung des zugefrorenen Sees Chöwsgöl mit Royal Enfield-Motorradgespannen unter extremer Kälte, die -40°C erreichen kann. Überschreitung der eigenen Grenzen, Solidarität, unvorhergesehene Wetterbedingungen, all diese Elemente werden Ihr Abenteuer unvergesslich machen. Auf dieser Reise werden 4 Royal Enfield 2010 Modelle aus unserer eigenen Flotte mit Yeti-Beiwagen ausgestattet, die speziell für Offroad-Fahrten konzipiert sind. Kommen Sie mit auf das größte Abenteuer Ihres Lebens!
Das Abenteuer geht los mit einem langen Transfertag zu den entlegenen Gebietet der Chöwsgöl-Region. Frühmorgendliche Abfahrt vom Flughafen von Ulan-Bator und Transfer nach Moron im privaten Fahrzeug. Wir sehen die schneebedeckte Steppe an uns vorbeiziehen. Erstes mongolisches Frühstück, dann Ankunft in der Nacht.
Auf einer guten geteerten Route geht es nach Hatgal: eine ausgezeichnete Gelegenheit sich an die leichtgängige Lenkung des Royal Enfield-Gespanns zu gewöhnen. Wir entdecken die nationale mongolische Flotte, die im Winter am Kai bleibt. Schließlich bewundern wir den Sonnenuntergang über dem spiegelnden Eis, auf dem die Zeit stehen geblieben zu sein scheint.
Wir gleiten auf dem teils klaren, teils unebenen Eis Richtung Westufer des Sees. Alle 45 Minuten machen wir eine Pause um unsere Hände und Füße zu checken und uns mit einem Schluck Kaffee aufzuwärmen. Wir verbringen die Nacht bei Ghamba, einem Viehzüchter, der sechs Monate an den Ufern des gefrorenen Sees verbringt. Wir lernen seine Familie kennen und verbringen die Nacht auf die mongolische Art und Weise. Schlafsack -20°C absolut erforderlich!
Wir fahren Richtung Hanh, des höchstgelegenen Dorfes dieser Region, das in der Nähe der sibirischen Grenze liegt. Manchmal bricht das Eis und die Eisschollen knallen mit einem beunruhigenden Krachen aufeinander. Dann steht es an, kaum verschlossene Bruchstellen, die von beachtlichen Eisblöcken bedeckt sind, zu überwinden. Unser Team vor Ort ist immer auf der Hut um sicherzugehen, dass die Überfahrt möglich ist.
Wir dringen in die verschneiten Kieferwälder hinein und hoffen dabei, dass der Pulverschnee nicht zu tief ist, wodurch wir uns aus Versehen auf einen Fluss mit unzureichend gefrorenen Oberschicht begeben könnten. Ankunft im Lager. Wie jeden Abend gibt es Hammelfleisch, Pasta, Sättigungsbeilage und eine schön heiße Suppe um neue Kräfte zu schöpfen.
Voller Vertrauen erhöhen wir die Drehzahl der Royal Enfield als Abschied von diesem ewigen See. Wir sind zurück auf dem Teer und entdecken mit Spaß wieder, was das normale Lenken eines Gespanns bedeutet, für unsere Freunde, die daheim geblieben sind.
Puffertag um uns gegen alles Unvorhergesehene dieser Reise abzusichern. Wenn wir gut in der Zeit liegen, profitieren wir davon um einen letzten Ausflug auf den gefrorenen See inmitten von Schiffen zu unternehmen, bevor es zurück nach Moron geht, wo uns eine wohlverdiente heiße Dusche erwartet.
Heute fahren wir mit dem UAZ (russischer Kleintransporter) nach Ulan-Bator. Auf Wunsch treffen sich alle Interessenten zu einem guten Essen in Ulan-Bator. Obwohl man hier voll im Osten ist, hat diese Stadt etwas von Far West. Der letzte Hauch fremdländischer Exotik vor dem Rückflug am nächsten Tag.
Transfer zum Flughafen für alle, deren Flug am Morgen startet. Alle anderen können noch ein wenig von der Hauptstadt profitieren, bevor Sie voller Erinnerungen wieder heimfliegen.
Melden Sie sich für unseren Newsletter an, um die besten Reiseinspirationen zu erhalten
Bitte füllen Sie die folgenden Informationen aus
Bitte füllen Sie die folgenden Informationen aus
Bitte füllen Sie die folgenden Informationen aus
Bitte füllen Sie die folgenden Informationen aus